滁州开体泥驳船可量尺定做「在线咨询」

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分体组装式运沙船：

本运沙船是分体组装式，由两个边浮体和一个中间沙仓组成，连接处使用挂钩连接，上部采用螺栓连接，远距离公路运输或转场时拆装方便，可以装入集装箱或陆路货车运输，发到非洲等地区海运方便。

本运沙船是皮带自卸式运沙船，可运输砂石、煤炭、散装水泥等物料，卸载方式为传送带卸载。

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驳船 因其船型小、载重吨位小、吃水浅，主要用于内河浅狭航道的货物运输。属于航运中的支线运输。其作用是将小批量几十吨的货物，从内河码头驳运到深水港，再安排上干线船、货柜轮船等远洋船。由于集装箱运输的普及，现在很多驳船都可以散杂货混运。

　　平板驳船即敞舱驳，又名敞口驳船，有设有几个货舱口的舱口驳；只设一个货舱、货舱上方全敞开的；

　　甲板驳，不设货舱、在甲板上堆装货物、甲板四周设有挡货围板。

本公司常年提供模块化组装的甲板驳船和平板驳船。此种设备可以分体后陆路运输至散货船码头装船后长途海运，运抵目的地后组装成型，特别适合非洲、东南亚等***的此种船需要。

起重船，又称为浮吊船。用于水上起重、吊装作业、一般为非自航，也有自航的。起重船上装有吊机。作业频繁的起重船通常为自航式，其起重机可旋转，当吊重特大件时，可用两个起重船合并作业。这种船一般设有***桩，吊装设备工作时，船身稳定，不会产生漂移。本甲板驳船为分体组装式钢质平底驳船，可拆解后陆路运输至散货码头，装船后长途海运。我公司可生产10-500吨范围内的起重船，更多的技术参数，请访问本公司网站或来函来电索取资料。

起重船一般分成两大类，一类是起重臂能够360度回转的，另一类是吊臂固定在船上的一个方向，整个船靠拖轮拖带转向，或是靠船向各个方向抛锚，通过牵拉不同方向的锚链，而实施重物回转的。前者的结构和机械构造非常复杂，而且起重能力也比较小。结构特点与一般的货船上层建筑位于尾部不同，起重船的上层建筑一般在船的首部，甲板两边配配管路通道（一般货船配备舷墙），部分大型起重船设有直升机平台，一般无自航能力，需要拖轮进行拖拽航行。本设备的配用动力为两套6105柴油机，总装机功率为240kw。我公司可生产10-500吨范围内的起重船，更多技术参数请来函来电索取。