南京外贸驳船服务为先「三江机械」

制造中的200吨自卸运沙船：

此为制造中的200吨自卸运沙船推进系统。本设备推进器选用两台60马力挂桨机，动力系统为两台潍柴4102柴油机，采用液压转向系统，全部工作在封闭式的驾驶室就能完成。

本设备动力强劲，运输能力大，运行平稳，经济实用。

更多本设备的技术细节资料，请来电索取或登陆本公司www.qzsjjx.com查询

开底驳船可分为大开底和小开底驳船两种类型。大开底驳船也叫开体驳船，是卸载时将整个船的底部分为两半，沙仓中的砂石卸载入水中。小开底的开底驳船的沙仓底部设计有多个活动门，由钢丝绳或铁链控制活动门的开闭。卸载时将活动门打开，砂石经活动门卸载至船底水中。运输船舶的发展大致经历了舟筏、木帆船（见帆船）和蒸汽机船三个阶段，现在处于以柴油机为基本动力的钢船时代（见运输船舶发展史）。本公司***制造各种吨位的开底驳船，详细技术信息，请来函来电索取。

100吨平板驳船：本设备为自航、钢质分体式平板驳船，满载排水量为210吨，载重量100吨，满载吃水深度为1.15米，空载吃水深度0.4米，适用于浅水水域的接驳作业，也可用于水库、湖泊、内陆河道的砂石、车辆、散杂货运输、人员的登陆作业等。我公司实行三包、***托运，负责安装调试、培训操作人员。更多信息，请来电索取或登陆本公司网站查询。本设备配用两台30kw电动机作为主机，采用变频调速控制螺旋桨转速，双机双桨。

分体式甲板驳船装船发往马尔代夫：300吨甲板驳船分体后公路运输到上海港，装入散货船长途海运至马尔代夫，快速组装后将为马尔代夫的基础设施建设作出贡献。本设备公路运输需要4台半挂车，总重量约为120吨，组装后额定载重量为300吨。本设备的吃水深度为1.6米，可作为浅水域的砂石、车辆、人员的登陆作业工具，也可用于近海浅海的货物接驳作业。500吨运沙船：本设备是分体模块化组装的内河及浪高在1米以下水域的运沙船，因为是分体模块组装，特别适宜于装船后长途海运，每个组装模块的重量不超过35吨，尺寸设计为可汽车陆路运输，并且世界范围内的港口吊车都能卸载。