海口载驳船装卸方式在线咨询「三江机械」

钢质运输船船体是用各种规格钢板和型材焊接而成，由船底、两舷、首端、尾端和甲板组成水密空心结构。船底有单底和双底结构，由船底外板（包括平板龙骨）、内底板和内底边板(双层底结构的船有)、纵向骨架、横向骨架等构件组成。本设备的配用动力为两套6105柴油机，总装机功率为240kw。船底骨架有横骨架式和纵骨架式两种。横骨架式结构由肋板（横向构件）、中桁材（位于船底纵向中心线处的纵桁,又称中内龙骨）、旁桁材(位于船底纵向中心线两侧的纵桁,又称旁内龙骨)等构件组成;纵骨架式结构减少肋板数,但增加船底纵骨。

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钢质运沙船的动力装置

包括为船舶提供推进动力的主机，为全船提供电力和照明的发电机组，以及其他各种辅机和设备。主机是运输船舶的心脏。现代运输船舶的主机绝大多数为低速或中速柴油机，由它直接或减速后驱动装在尾部的螺旋桨来推动船舶前进。本设备已经远销非洲、东南亚等***或地区，为客户创造的极高的经济效益和社会效益。柴油机船上发电机组为柴油发电机组，一般采用400伏三相交流电,频率为50赫兹或60赫兹。各种辅机和设备主要有空气压缩机、各种油泵、水泵以及热交换器、管路、油水柜等。

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分体组装式运沙船：

本运沙船是分体组装式，由两个边浮体和一个中间沙仓组成，连接处使用挂钩连接，上部采用螺栓连接，远距离公路运输或转场时拆装方便，可以装入集装箱或陆路货车运输，发到非洲等地区海运方便。

本运沙船是皮带自卸式运沙船，可运输砂石、煤炭、散装水泥等物料，卸载方式为传送带卸载。

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平板运输船：本设备为与挖沙船或抽沙船配套的甲板运沙船，也可用于水泥、石块等散货的水上运输，可做成模块组装式，方便陆路转场运输，或陆路运输至港口装于大船上长途海运。设备运抵目的地后，直接在水面上组装，方便快捷。本设备公路运输需要4台半挂车，总重量约为120吨，组装后额定载重量为300吨。具体技术参数，请来函或来电索取。